世邦緊急求助報警系統成功應用于淄博高鐵北站

淄博北站

于2018年年底正式建成通車(chē)

是集高鐵、城市軌道、長(cháng)途客運、公交、出租車(chē)等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐

站址位于淄博國家產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區，齊風(fēng)大道以北、齊桓路以南、鞠源路以東、陶韻路以西

站房總建筑面積3.5萬(wàn)平方米

車(chē)站高峰聚集人數1000人，高峰期小時(shí)發(fā)送量達1336人

自1964年世界條高速鐵路通車(chē)以來(lái)，高鐵建設一直對國家、區域和城市發(fā)展產(chǎn)生著(zhù)巨大的推動(dòng)作用。但火車(chē)站屬于地域廣、人員活動(dòng)密度大、流動(dòng)人口多、人員情況復雜的公眾場(chǎng)所，同時(shí)也是各類(lèi)違規違法行為容易集中的地方。

為及時(shí)的保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，淄博北站引進(jìn)了一套功能強大的世邦緊急求助報警系統，在車(chē)站的進(jìn)站口、重點(diǎn)旅客候車(chē)室、進(jìn)站廣廳、機房等公共區域進(jìn)行了設備部署。

該系統具備有傳統公共廣播系統的應用功能，同時(shí)借助車(chē)站內部網(wǎng)絡(luò )平臺，融入了雙向語(yǔ)音通話(huà)、緊急求助、檢票口對講等先進(jìn)使用功能。滿(mǎn)足了車(chē)站緊急求助、雙向對講的服務(wù)需求，提高了管理效率。

5重特點(diǎn)加持

鑄就車(chē)站安全屏障

電子地圖顯示，終端狀態(tài)一目了然

系統支持以地圖形式顯示所有報警對講終端登陸地點(diǎn)及狀態(tài)；地圖顯示模式可選擇街道地圖或衛星地圖、離線(xiàn)地圖。用戶(hù)可在地圖上添加終端標記，對終端登陸地址一目了然，方便維護管理。

雙向可視對講通話(huà)/支持終端視頻回溯，警情信息全掌握

報警終端內置高清攝像頭、廣角攝像頭，具備強光抑制、弱光補償功能，適合逆光環(huán)境下使用，采用H.264編碼，實(shí)現可視對講。

車(chē)站聯(lián)網(wǎng)報警中心話(huà)筒接通當前報警呼叫時(shí)，能看到報警終端前當前畫(huà)面，并能同時(shí)查看該終端報警前兩分鐘的視頻，根據前后視頻快速判斷警情真實(shí)性。

實(shí)時(shí)報警畫(huà)面聯(lián)動(dòng)，報警求助有章法

世邦平臺提供SDK二次開(kāi)發(fā)包與其它系統平臺集成整合，可與監控視頻進(jìn)行綁定聯(lián)動(dòng)。當車(chē)站報警發(fā)生時(shí)，系統則自動(dòng)調取并彈出當前報警終端周邊攝像機的畫(huà)面，車(chē)站值班人員可通過(guò)聯(lián)動(dòng)的視頻及時(shí)掌握現場(chǎng)的情況，從而做出合理的應對措施。實(shí)現事前預防，事中處理，事后回溯等實(shí)戰業(yè)務(wù)，打破系統之間“信息孤島”現象，實(shí)現系統間協(xié)同聯(lián)動(dòng)，提高指揮效率。

擴展廣播功能，事前預防增保險

部分類(lèi)型報警終端內置50W數字功放模塊，可外接音柱或號角，拓展廣播業(yè)務(wù)（如播放背景音樂(lè )、車(chē)次播報、文明宣傳等）。在發(fā)生緊急情況，亦可通過(guò)廣播威懾喊話(huà)。

回聲抑制功能，對講語(yǔ)音更清晰

具有回聲消除技術(shù)，回聲消除技術(shù)是采用自適應濾波算法對全雙工語(yǔ)音通話(huà)時(shí)產(chǎn)生的回聲進(jìn)行抵消及降低環(huán)境噪聲的技術(shù)。

世邦緊急求助報警系統解決方案，不僅僅是車(chē)站的“護航者”，更是諸多行業(yè)的“守衛者”。

世邦緊急求助報警系統解決方案，滿(mǎn)足公眾場(chǎng)所緊急求助、雙向對講的服務(wù)需求，全面提升了突發(fā)緊急事件的事前預防、事中調度救援、事后處理回溯的能力，助力管理效率的提升，同時(shí)也具備廣闊的應用空間。

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